NF Group 1,5KW klipni električni zračni kompresor bez ulja

Serija TV2Klipni zračni kompresor bez uljaje namjenski izrađeno rješenje za vozila s novim izvorima energije (NEV), konstruirano za stabilan i kontinuiran rad bez ulja za podmazivanje. Opskrbljuje čistim, suhim komprimiranim zrakom kritične podsustave vozila - uključujući kočenje, zračni ovjes i aktiviranje vrata - osiguravajući precizan odziv aktiviranja, pouzdanost rada i pojednostavljeno održavanje.

Čisti komprimirani zrak bez ulja
A. Rad u potpunosti bez maziva
OvajZračni kompresorRadi u potpunosti bez maziva; njegov izlazni zrak je certificiran kao bezuljni (prema ISO 8573-1 klasi 0), što eliminira rizik od onečišćenja uljem u osjetljivim pneumatskim krugovima ili krajnjim primjenama. Posebno je prikladan za sustave koji zahtijevaju ultra visoku čistoću zraka, poput onih koji se nalaze u termičkom upravljanju baterijama ili elektroničkim upravljačkim jedinicama.

B. Eliminacija inherentnog ulja
Komprimirani zrak je dizajniran tako da ne sadrži ulje za podmazivanje, čime se izbjegavaju pojave koje smanjuju performanse, uključujući skrućivanje ulja na niskim temperaturama i emulgiranje ulja pri visokoj vlažnosti. To osigurava dosljednu funkcionalnost sustava u različitim uvjetima okoline - od hladnih pokretanja u arktičkim uvjetima do tropske vlažnosti.

C. Povećana učinkovitost sustava putem zraka bez ulja
Zrak bez ulja sprječava nakupljanje ostataka ugljikovodika na površinama za prijenos topline (npr. sušilicama zraka, međuhladnjacima i izmjenjivačima topline), čime se održavaju optimalne toplinske performanse, minimizira pad tlaka i doprinosi poboljšanoj ukupnoj energetskoj učinkovitosti sustava komprimiranog zraka.

Prevladavanje ove vrsteelektrični kompresor zraka

A. Visoko kompaktna integrirana arhitektura
Prostorno optimizirana, koaksijalna integracija sinkronog motora s permanentnim magnetom (PMSM) i kompresijskog cilindra omogućuje minimalni otisak i smanjenu masu - idealno za ograničene instalacije ispod poklopca motora ili na šasiji u NEV vozilima.

B. Akustički optimiziran rad
Sustavnim poboljšanjem usisne grane, geometrije glave cilindra i sklopa cilindra za prigušivanje vibracija, radna buka se dosljedno održava ispod 72 dB(A) na 1 metru – što zadovoljava stroge propise proizvođača originalne opreme o udobnosti u kabini i buci u gradskim uvjetima.

C. Napredno inženjerstvo površine cilindra
Provrt cilindra ima patentirani super premaz otporan na habanje (npr. DLC ili keramički ojačani kompozit), koji poboljšava integritet brtvljenja, minimizira gubitke trenja, suzbija mikrohabanje i produžuje vijek trajanja preko 10 000 radnih sati pod tipičnim radnim ciklusima NEV motora.

D. Minimalni zahtjev za održavanje tijekom životnog ciklusa
Zbog svoje pojednostavljene mehaničke arhitekture – s manjim brojem pokretnih dijelova, bez kartera za ulje, filtera za ulje ili intervala izmjene ulja – kompresor zahtijeva samo periodičnu provjeru usisnih filtera i pričvrsnih elemenata. To rezultira značajno smanjenim radom održavanja, zastojima i ukupnim troškovima vlasništva (TCO).