450-750V visokonaponska elektronička pumpa za hlađenje vode za novu CAN kontrolu energetske sabirnice IP67

Prednosti jezgre elektroničke pumpe za hlađenje vode visokog napona 450-750V
Široka prilagodba napona: Potpuna kompatibilnost s naponom 450V-750V, savršeno prilagođena svim novim platformama visokog napona energetskih sabirnica, s velikom svestranošću, može se prilagoditi modelima 400V/800V.
Visoka učinkovitost i ušteda energije: Opremljen sinkronim motorom bez četkica s permanentnim magnetom, učinkovitost je ≥ 85%, što štedi oko 20% energije u usporedbi s niskotlačnim vodenim pumpama, smanjuje potrošnju energije vozila i poboljšava domet.
Sigurno i pouzdano: Potpuno zaštićena visokonaponska izolacijska konstrukcija, opremljena HVIL visokonaponskom blokadom, bez rizika od curenja; razina zaštite IP67, otpornost na potrese i koroziju, pogodno za složene uvjete na cestama osobnih automobila.
Inteligentno upravljanje: Podržava CAN 2.0 komunikaciju i PWM kontinuiranu regulaciju brzine, što omogućuje podešavanje protoka po potrebi. Razlika u temperaturi baterije kontrolira se unutar ± 2 ℃, optimizirajući učinkovitost upravljanja toplinom.
Veliki protok i visoki tlak: S protokom od 150-300 L/min i tlakom od 15-25 m, može zadovoljiti potrebe višestruke cirkulacije kao što su HVCH, baterije i motori.
Dugi vijek trajanja i nisko održavanje: Dizajn bez četkica, bez mehaničkog trošenja, vijek trajanja ≥ 10000 sati, smanjuje troškove rada i održavanja autobusa.

Scenariji primjene visokonaponske elektroničke pumpe za rashladnu vodu od 450-750 V
Ova visokotlačna elektronička pumpa za rashladnu vodu posebno je dizajnirana za sustav toplinskog upravljanja autobusima nove energije, sa sljedećim osnovnim scenarijima primjene:
Gradski javni prijevozni autobusi s novom energijom: Kao glavni scenarij primjene, oni osiguravaju cirkulaciju rashladne tekućine za HVCH (visokonaponski PTC bojler), bateriju, pogonski motor i elektronički upravljački sustav autobusa, osiguravajući stabilno toplinsko upravljanje cijelog vozila.
Električni turistički autobusi i putnički autobusi: prilagođeni potrebama prijevoza na duge relacije, s visokim protokom i visokim tlakom, zadovoljavaju zahtjeve višekružnih ciklusa hlađenja i smanjuju rizik od kvarova u prijevozu na duge relacije.
Hibridni i autobusi s produljenim dometom: Kada je motor zaustavljen, održava cirkulaciju rashladne tekućine baterije i elektroničkog upravljačkog sustava, uravnotežuje potrebe za grijanjem i hlađenjem te poboljšava domet i operativnu učinkovitost.
Specijalni autobusi u alpskim regijama: Pogodni za ekstremne uvjete u rasponu od -40 ℃ do +95 ℃, mogu se koristiti s dvostrukim vodenim pumpama kako bi se osigurao normalan rad HVCH-a i baterija na niskim temperaturama i izbjegao utjecaj na učinkovitost ciklusa zbog niskih temperatura.
Autobusi s gorivnim ćelijama: osiguravaju namjensku cirkulaciju rashladne tekućine za snopove gorivnih ćelija, održavaju stabilnu radnu temperaturu snopova i osiguravaju učinkovitost proizvodnje energije.