Dobrodošli u Hebei Nanfeng!

Načelo sustava hlađenja baterije novog energetskog pogona vozila

Kao izvor energije automobila, toplina punjenja i pražnjenja nove energetske baterije vozila će uvijek postojati.Učinak baterije i temperatura baterije usko su povezani.Kako bi se produžio radni vijek baterije i postigla maksimalna snaga koliko god je to moguće, bateriju je potrebno koristiti unutar navedenog temperaturnog raspona.U principu, unutar raspona od -40 ℃ do +55 ℃ (stvarna temperatura baterije) baterijska jedinica je u operativnom stanju.Stoga su sadašnje nove energetske baterije opremljene uređajima za hlađenje.

Sustav hlađenja baterija ima cirkulacijski klima uređaj, vodeno hlađenje i zrakom.Ovaj članak uglavnom analizira vodeno hlađeni i zrakom hlađeni tip.

Vodeno hlađeni rashladni sustav energetske ćelije koristi posebnu rashladnu tekućinu koja teče u cjevovodu rashladne tekućine unutar energetske ćelije kako bi se toplina koju generira energetska ćelija prenijela na rashladnu tekućinu, čime se smanjuje temperatura energetske ćelije.Sustav hlađenja općenito je podijeljen u 2 odvojena sustava, a to su sustav hlađenja pretvarača (PEB)/pogonskog motora ivisokonaponski grijač rashladne tekućine.Sustav hlađenja koristi princip prijenosa topline kako bi pogonski motor, pretvarač (PEB) i agregat održavali na optimalnoj radnoj temperaturi kruženjem rashladne tekućine kroz svaki zasebni krug rashladnog sustava.Rashladno sredstvo je mješavina 50% vode i 50% tehnologije organske kiseline (OAT).Rashladno sredstvo se mora redovito mijenjati kako bi se održala njegova optimalna učinkovitost i otpornost na koroziju.

visokonaponski grijač rashladne tekućine (6)
PTC grijač (2)

Sustav hlađenja pogonske ćelije hlađen zrakom koristi ventilator za hlađenje (PTC grijač zraka) za izvlačenje zraka iz unutrašnjosti kabine u kutiju energetske ćelije radi hlađenja energetske ćelije i komponenti kao što je upravljačka jedinica energetske ćelije.Zrak iz unutrašnjosti kabine struji kroz kanal za dovod zraka koji se nalazi na stražnjoj oblogi praga i dolje kroz ćeliju napajanja ili DC-DC pretvarač (pretvarač hibridnog vozila) kako bi se smanjila temperatura ćelije napajanja i DC-DC pretvarača (hibridni pretvarač vozila).Zrak se ispušta iz vozila kroz ispušnu cijev.


Vrijeme objave: 16. ožujka 2023