Visokonaponski integrirani odmrzivač za hladno i toplo vozilo

Kratki opis:

Ovaj integrirani visokonaponski odmrzivač za autobuse s hlađenjem i grijanjem nova je nadograđena HVAC jedinica posebno dizajnirana za električne autobuse i putničke autobuse nove energije. Kompatibilan je s visokonaponskim sustavima od 400 V/600 V/800 V i kombinira funkcije grijanja i hlađenja u jednom uređaju. Zimi osigurava brzi topli zrak za odmrzavanje i odmagljivanje kako bi se osigurala jasna vidljivost na vjetrobranskom staklu. Ljeti dovodi hladan zrak za poboljšanje udobnosti vozača, ostvarujući korištenje tijekom cijele godine.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Integrirani sustav grijanja i hlađenja s odmrzavanjem

Uvod u proizvod

Naš integrirani visokonaponski dvotemperaturni odmrzivač za autobuse nadograđeno je višenamjensko HVAC rješenje prilagođeno putničkim vozilima s novom energijom, kompatibilno s visokonaponskim istosmjernim platformama od 400 V, 600 V i 800 V. Spajajući funkcije grijanja i hlađenja u jedan kompaktni sklop, ova jedinica isporučuje ciljani protok vrućeg zraka tijekom hladnih zima kako bi uklonila mraz, led i maglu na vjetrobranskom staklu, osiguravajući nesmetanu vidljivost u vožnji. Tijekom vrućih ljeta cirkulira osvježavajući hladan zrak kako bi regulirala temperaturu u kabini, omogućujući ugodan rad tijekom cijele godine s jednim komadom opreme.

Ključne konkurentske prednosti

Dvostruki dizajn grijanja i hlađenja za sva godišnja doba

Eliminira potrebu za zasebnom opremom za grijanje i hlađenje, učinkovito smanjujući prostor za ugradnju šasije i ukupne troškove nabave za proizvođače autobusa.
Visokoučinkovita PTC grijaća jezgra

Može se pohvaliti brzim izlazom toplog zraka, samoograničavajućim konstantnim upravljanjem temperaturom i učinkovitošću toplinske pretvorbe preko 95%, smanjujući potrošnju energije radi očuvanja dometa baterije vozila.
Sveobuhvatni višeslojni sigurnosni sustav blokade

Opremljen HVIL visokonaponskom blokadom, zaštitom od previsoke temperature, zaštitom od preopterećenja strujom i mehanizmom protiv suhog izgaranja ventilatora kako bi se isključila opasnost od požara tijekom dugotrajnog rada.
Robusna konstrukcija na razini vozila

Zadebljano metalno kućište otporno na koroziju s optimiziranom strukturom za odvođenje topline, izvanredna otpornost na udarce i vibracije kako bi izdržalo neravne uvjete na cesti i oštre hladne/vlažne obalne uvjete.
Potpuna OEM i prilagodljiva usluga

Fleksibilna prilagodba snage grijanja, količine ispušnog zraka i ukupnih dimenzija kako bi se savršeno prilagodila rasporedu šasije različitih modela autobusa.

Glavni scenariji primjene

Projektiran za cijeli spektar putničkih vozila na nove izvore energije u rasponu od 6 do 18 metara, uključujući potpuno električne gradske autobuse, luksuzne turističke autobuse, hibridna putnička vozila i autobuse na vodikove gorivne ćelije. Služi kao bitna komponenta za kontrolu klime u kabini, obavljajući odmrzavanje vjetrobranskog stakla, tretman protiv zamagljivanja i regulaciju temperature u vozačkom prostoru kako bi zadovoljio operativne zahtjeve komercijalnih putničkih voznih parkova u svim vremenskim uvjetima.

Tehnički parametar

Naziv proizvoda DCS serija visokonaponskih električnih DCS-900B-WX001
Primjena potpuno električnih autobusa
Nazivna snaga 7,5 kW (OEM)
Nazivni napon DC600V (450V-750V)
Radna temperatura -40℃~85℃
Napon ventilatora 24V
Snaga ventilatora 170 W
Preko dimenzija 426mmx137mmx300mm

◇Buka odmrzivača: Prema relevantnim zahtjevima dokumenta "Q/BYDQ-A1906.4415-2017 Tehnički uvjeti za sklop električnog odmrzivača autobusa",

Buka odmrzivača je manja od 65 dB.

◇Ispitivanje naponske otpornosti izolacije: Pri temperaturi okoline od 25±3℃ i vlažnosti zraka manjoj od 70%RH, primijenite napon od 2500VAC između PTC jezgre i

terminal 30 sekundi. Ne bi trebalo biti kvara ili preskoka, a odmrzivač bi trebao normalno raditi s varijacijom snage od ±10%.

◇Ispitivanje izolacijskog otpora: Pri temperaturi okoline od 25±3℃ i vlažnosti zraka manjoj od 70% relativne vlažnosti, primijenite određeni napon od 1000 VDC između terminala

i aluminijsko kućište 30 sekundi. Izmjereni otpor izolacije ne smije biti manji od 100 MΩ.

◇Performanse elektromagnetske kompatibilnosti: U skladu s relevantnim zahtjevima normi "QBYDQ-A1901.706.3-2020" i "QBYDQ-A1901.706.4-2020".

◇Materijali proizvoda i njegovih komponenti u skladu su sa zahtjevima norme "GB/T30512 - Zabranjene tvari u automobilima".

◇Svojstva usporavanja plamena: Izolacijski sloj kabela ispunjava zahtjeve ispitivanja performansi usporavanja plamena za komponente napona B klase (horizontalne

i vertikalna ispitivanja gorenja provode se u skladu s odredbama GB/T 2408-2008); karakteristike izgaranja električne grijaće jezgre zadovoljavaju

◇relevantni zahtjevi GB 8410-2006 i GB 12666.2-2008.

◇Temperaturna razlika između svakog izlaza zraka je manja od 5 ℃.

◇Prema metodi ispitivanja mirisa automobilskih dijelova i sklopova "QBYDQ-A1901.1373-2018", razina mirisa trebala bi biti ≤ 3,5.

◇Električna grijaća jezgra mora biti spojena na osigurač s nazivnom radnom temperaturom od 187 ℃. Nakon što osigurač pregori, ne može se resetirati.
◇Proizvod ima atraktivan izgled. Površina treba biti bez ogrebotina, oštećenja, pukotina, masnoće i drugih štetnih deformacija koje utječu na upotrebu i izgled.
ne smije biti nedostataka poput ogrebotina, neravnina, hrđe, deformacija ili pukotina. Vanjska površina ne smije imati oštre izbočine koje bi mogle uzrokovati ozljede (poput oštrih kutova ili oštrih rubova).◇Kada je odmrzivač u stabilnom radnom stanju, temperatura njegove površine ne smije prelaziti 125 ℃, a temperatura izlaznog zraka ne smije prelaziti 65 ℃.
◇Kada je odmrzivač u stabilnom radnom stanju, spoj između zračnih kanala je dobro zatvoren bez ikakvog propuštanja zraka. Razina izolacije visokonaponskog sučelja zadovoljava
zahtjevima SAE J1742-2005 "Metode ispitivanja i opći zahtjevi za performanse visokonaponskih žica na vozilu" i GB/T-18384.3-2001 "Sigurnosni zahtjevi za
Električna vozila".
◇Odvodnja kondenzata: Kada je višenamjenski sklop odmrzivača i odmagljivača nagnut 15° naprijed/natrag i 12° lijevo/desno u odnosu na položaj montaže vozila, u svakom zraku
U načinu rada odvoda, kondenzirana voda trebala bi moći nesmetano otjecati kroz odvodnu cijev, a kapljice kondenzirane vode ne bi smjele izlaziti iz bilo kojeg otvora za zrak.
◇Sigurnost rada: Električni odmrzivač opremljen je temperaturnim prekidačem. Kada temperatura PTC jezgre dosegne postavljenu gornju granicu, temperaturni prekidač će se otvoriti i PTC jezgra će prestati raditi. Kada temperatura PTC jezgre padne na postavljenu donju granicu, temperaturni prekidač će se zatvoriti i PTC jezgra će početi raditi.
◇Performanse brtvljenja: Kada je ulazni statički tlak 150 Pa, propuštanje kućišta (uključujući ekspanzijski ventil, spoj kućišta itd.) i vrata za zrak moraju ispunjavati sljedeće uvjete
zahtjevi: propuštanje kućišta < 15 l/s; propuštanje jednog izlaza za zrak < 1,0 l/s.
◇Niskonaponska struja u ustaljenom stanju: 10,4 A; visokonaponska impulsna struja: 12,6 A, trajanje impulsne struje: 0,3~0,5 s; visokonaponska struja u ustaljenom stanju: 9,4 A.
◇Sve točke prešanja priloženog niskonaponskog kabelskog svežnja trebaju se toplinski skupiti pomoću toplinski skupljajuće cijevi koja sadrži ljepilo za vruće taljenje (osiguravajući čvrsto i pouzdano brtvljenje nakon zagrijavanja
skupljanje). Strogo je zabranjeno korištenje trake za brtvljenje.
◇Ostali zahtjevi koji nisu ovdje navedeni moraju se provoditi u skladu sa "Zahtjevima za projektiranje i razvoj uređaja (sustava) za grijanje, hlađenje i odmrzavanje".
◇Neodređene dimenzijske tolerancije moraju biti u skladu s GB/T1804-2000, stupanj V.
◇Stavke označene s ★ imaju posebne karakteristike. Dimenzije označene na crtežu ne uključuju debljinu izolacijskog sloja.

Paket i dostava

Zašto odabrati nas

Često postavljana pitanja

P1. Kakvi su vaši uvjeti pakiranja?
O: Općenito, robu pakiramo u neutralne bijele kutije i smeđe kartone. Ako imate legalno registrirani patent, možemo robu pakirati u vaše brendirane kutije nakon što dobijemo vaša ovlaštenja.

P2. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
A: T/T 100% unaprijed.

P3. Koji su vaši uvjeti isporuke?
O: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

P4. Kakvo je vaše vrijeme isporuke?
O: Općenito, to će trajati 30 do 60 dana nakon primitka vaše uplate. Točno vrijeme isporuke ovisi o artiklima i količini vaše narudžbe.

P5. Možete li proizvoditi prema uzorcima?
O: Da, možemo proizvoditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima. Možemo izraditi kalupe i pribor.

P6. Koja je vaša primjerna politika?
O: Možemo dostaviti uzorak ako imamo gotove dijelove na zalihi, ali kupci moraju platiti cijenu uzorka i troškove kurirske službe.

P7. Testirate li svu svoju robu prije isporuke?
O: Da, imamo 100% test prije isporuke.

P8: Kako postižete dugoročan i dobar odnos s našim poslovanjem?
A: 1. Održavamo dobru kvalitetu i konkurentnu cijenu kako bismo osigurali korist naših kupaca.
Mnoge povratne informacije kupaca kažu da dobro funkcionira.
2. Poštujemo svakog kupca kao prijatelja i iskreno poslujemo i sklapamo prijateljstva s njima, bez obzira odakle dolaze.

Prethodno: Visokonaponski integrirani sustav hlađenja i grijanja, odmrzivač autobusa, PTC grijač vjetrobranskog stakla, hladnjak za autobuse New Energy EV

Sljedeći: