7-15KW grijač rashladne tekućine s debelim filmom za električna vozila
Opis proizvoda
Parametar proizvoda
| Model
| Serija NFHVH-Q |
| Nazivna snaga (kw) | 7-15 |
| Radni napon (v) | 400-800 |
| Kontrolni napon (v) | 6-32 |
| Raspon srednje temperature (℃) | ~40-90 |
| Raspon temperature okoline (℃) | ~40-125 |
| Raspon temperature skladištenja (℃) | ~40-125 |
| Otpor izolacije (MΩ) | >500@DC1000V |
| Nazivni tlak (mA) | <10@3500DC |
| Komunikacijske metode | MOŽE |
| Težina (kg) | 2.1 |
| Dimenzija | 277X178X59 |
| Promjer izlaza (mm) | φ20/φ25 |
Značajke proizvoda
1. Visoka učinkovitost, precizna kontrola temperature i manji zahtjevi za prostorom za ugradnju
2. Ultrakompaktni modularni dizajn: mala veličina i mala težina
3. Pouzdana kvaliteta, dugi vijek trajanja i bez gubitka snage
4. Niska početna struja, niska struja valovitosti i precizna kontinuirana upravljivost
5. Niska ukupna potrošnja energije, povećanje kilometraže vozila
6. Niski ukupni operativni troškovi
Primjena
1. Predgrijavanje na niskim temperaturama i regulacija temperature baterija (osnovna primjena)
Nove energetske baterije izuzetno su osjetljive na radnu temperaturu. Niske temperature mogu lako dovesti do smanjenog dometa, litij-prekrivanja tijekom punjenja i smanjene učinkovitosti punjenja/pražnjenja.Debeloslojni visokonaponski grijačiZagrijavanjem rashladne tekućine u cirkulaciji može brzo povisiti temperaturu baterijskog modula i stabilizirati je unutar optimalnog radnog raspona od 25-35 ℃, postižući predgrijavanje na niskim temperaturama i konstantnu kontrolu temperature tijekom rada vozila. To učinkovito poboljšava brzinu punjenja zimi, smanjuje degradaciju baterije, izbjegava sigurnosne opasnosti i osigurava performanse punjenja/pražnjenja i vijek trajanja baterije. Široko se koristi u sustavima za upravljanje toplinom baterija za potpuno električna i plug-in hibridna vozila.
2. Grijanje putničke kabine vozila
Električnim vozilima nedostaje otpadna toplina motora za grijanje.Visokonaponski grijač rashladne tekućine s debelim filmomsu jedan od glavnih izvora topline za grijanje. Zagrijavanjem rashladne tekućine vozila, topli zrak se ispuhuje kroz jezgru grijača klima uređaja, osiguravajući stabilno grijanje putničke kabine.
3. Pogodno za višekomponentno termalno upravljanje: U ekstremno hladnim uvjetima može poslužiti kao pomoćni primarni izvor topline za klima-uređaje s toplinskim pumpama, kompenzirajući nedovoljan kapacitet grijanja na niskim temperaturama toplinskih pumpi i rješavajući probleme sporog i nedovoljnog grijanja u vozilima tijekom zime. Zadovoljava zahtjeve za udobnošću i regulacijom temperature u kabini osobnih automobila i komercijalnih vozila s novim izvorima energije.
4. Prilagodljiv svim vrstama vozila s novim energetskim pogonom: Prilagodljiv je svim scenarijima toplinskog upravljanja u vozilima s novim energetskim pogonom, pružajući usluge predgrijavanja na niskim temperaturama i izolacije na konstantnoj temperaturi za visokonaponske električne komponente poput motora, elektroničkih upravljačkih elemenata i ugrađenih punjača. To sprječava smanjenu učinkovitost i ograničenja opterećenja visokonaponskih komponenti u uvjetima niskih temperatura, osiguravajući stabilan rad trostrukog električnog sustava vozila u cijelom temperaturnom rasponu i poboljšavajući prilagodljivost vozila svim radnim uvjetima.
5. Pogodno za sve vrste vozila na novu energiju: Proizvod se može pohvaliti snažnom kompatibilnošću, potpuno se prilagođavajući čisto električnim BEV-ovima, plug-in hibridnim PHEV-ovima i električnim EREV-ovima s produženim dometom. Također se može široko primjenjivati na električne autobuse, električne kamione i komercijalna vozila na novu energiju za posebne namjene. Posebno je kompatibilan s novim modelima koji koriste platforme za brzo punjenje visokog napona od 800 V i standardna je glavna komponenta upravljanja toplinom za trenutna vrhunska vozila na novu energiju i modele platformi visokog napona sljedeće generacije.








