600V elektronička pumpa za hlađenje vode za električni autobus i kamion
Opis proizvoda
Thevisokonaponska elektronička pumpa za hlađenje vodeje "srce" trodijelnog električnog sustava električnog vozila, odgovorno za poticanje cirkulacije rashladne tekućine, postizanje odvođenja topline, izolaciju, kontrolu temperature, osiguravanje sigurnosti, trajnosti i stabilnih performansi baterije i motora.
Opis elektroničkog grijača vode za hlađenje
Korištenjem bezčetknog istosmjernog motora koji se izravno napaja iz visokonaponske baterije vozila, pumpa za cirkulaciju hlađenja postiže precizan i podesiv protok/brzinu rashladne tekućine putem elektroničke kontrole; Izolacijski napon otporan na EMC, razina brtvljenja je mnogo viša nego kod niskotlačnih pumpi.
Osnovne komponente:
Bezčetkični istosmjerni motor (rotor s permanentnim magnetom + namot statora, elektronička komutacija bez trošenja četkica);
Integrirani kontroler (MCU+pre-drive+upravljanje napajanjem, podržava CAN/CAN FD komunikaciju);
Impeler (inženjerska plastika/aluminijska legura, optimizirani kanal protoka);
Magnetska spojka/mehanička brtva (dizajn s nultom propusnošću);
Senzori temperature/tlaka/brzine (zatvorena petlja upravljanja + dijagnoza kvara).
Parametar elektroničkog grijača rashladne vode
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Nazivni napon (V) | 600 | |
| Raspon napona (V) | 400-750 | |
| Nizak napon regulatora (V) | 9-32 | |
| Ulazna snaga | ≤1500 W | ≤2500 W |
| Protok bodova brzine | 13000L/H@22m | 21600L/H@20m |
| Maksimalni tlak | 25 m | ≥27 mjeseci |
| Razina zaštite | IP67 | |
| Buka na nazivnim točkama | ≤70 dB | ≤75 dB |
| Način komunikacije | MOŽE | |
Struktura elektroničkog grijača vode za hlađenje
1. Thevodena pumpastruktura je zaštićena struktura pumpe;
2. Kućište prednjeg ležaja je u kontaktu s medijem, a prednja izolacijska pločica izolira kućište prednjeg ležaja od kućišta;
3. Kako bi se zadovoljili zahtjevi izolacije kućišta stražnjeg ležaja, dizajnirana je nova struktura koja obuhvaća kućište stražnjeg ležaja i izolira ga od kućišta, zadovoljavajući zahtjeve izolacije između medija i kućišta. Kućište stražnjeg ležaja odvojeno je od kućišta i neovisni je dio. Regulator je pričvršćen na stražnjem kraju, što omogućuje odvođenje topline za regulator, smanjuje porast temperature i poboljšava vijek trajanja regulatora. Prednji kraj dodiruje cirkulirajući medij, odvodeći toplinu regulatora.
4. Osovina motora ima šuplju strukturu. Medij ulazi u zaštitnu čahuru kroz prednje kućište ležaja u području visokog tlaka spiralnog cilindra, a nakon što dosegne stražnje kućište ležaja, ulazi u dno osovine motora kroz poprečni utor stražnjeg kućišta ležaja, vraćajući se u ulaz vodene pumpe kroz središnji otvor osovine motora, tvoreći mali sustav cirkulacije za odvođenje topline.
Rasklopljeni prikaz strukture elektroničkog bojlera za hlađenje vode








