NF GROUP Zračni kompresor s lamelama hlađen zrakom/uljem – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Tehnologija lopatica potopljenih uljem: Pouzdan zračni kompresor za moderna komercijalna vozila

U svijetu komercijalnih vozila, kompresor zraka s lopaticama i uljem ostaje temeljna tehnologija za proizvodnju komprimiranog zraka u vozilu. Dok nove tehnologije poputKompresor električnog vozilaza kontrolu klime u kabini se pojavljuju, robusni krilni kompresor i dalje je ključan za osnovne funkcije vozila, često radeći zajedno sa sustavima poputEHPS(Elektrohidraulički servo upravljač) i pokreće ga ista platforma koja pokreće napredne komponente poputGrijač za električno voziloielektronička vodena pumpa.

Optimizirani tekst:
Osnovni princip rada

Kompresor radi putem jednostavnog, ali vrlo učinkovitog mehanizma. Ekscentrično postavljen rotor rotira unutar cilindričnog kućišta, a dok se okreće, centrifugalna sila izvlači lopatice iz njihovih utora kako bi dodirnule unutarnju stijenku kućišta, stvarajući zatvorene kompresijske komore. Kako se rotor okreće, volumen komore progresivno se smanjuje, komprimirajući zrak sve dok se ne ispusti kroz izlazni ventil. Ključni čimbenik koji doprinosi trajnosti sustava je kontinuirano ubrizgavanje ulja u kompresijsku komoru.

Kritične primjene u vozilima

Generirani komprimirani zrak služi bitnim funkcijama u komercijalnim vozilima:

Sigurnost: Pokreće pneumatske kočione sustave u teškim kamionima i autobusima – što je ključno za sigurnost rada.
Udobnost i funkcionalnost: Omogućuje rad sustava zračnog ovjesa, pneumatskih sjedala i aktuatora vrata. U određenim konfiguracijama može dovoditi zrak i u sustav parkirnog klima uređaja, održavajući udobnost kabine tijekom razdoblja kada je motor isključen.

Tehničke prednosti za zahtjevne primjene

Ova tehnologija je odabrana zbog svojih dokazanih performansi i pouzdanosti, usklađena sa strogim zahtjevima modernih vozila opremljenih naprednim električnim sustavima za upravljanje toplinom kao što su električni grijači i elektroničke vodene pumpe.

Poboljšano hlađenje i pouzdanost: Ubrizgano ulje odmah apsorbira toplinu stvorenu tijekom kompresije, sprječavajući toplinsko preopterećenje i osiguravajući stabilne performanse pod uvjetima dugotrajnog visokog opterećenja - slično preciznoj regulaciji temperature koju postižu elektroničke vodene pumpe u motorima ili baterijskim sustavima.
Vrhunsko brtvljenje i učinkovitost: Ulje stvara učinkovito brtvljenje između lopatica i kućišta, minimizirajući unutarnje curenje. To omogućuje brzo stvaranje tlaka za kočione sustave i smanjuje nepotrebno cikliranje kompresora, poboljšavajući energetsku učinkovitost.
Inherentno podmazivanje i produljeni vijek trajanja: Kontinuirano podmazivanje uljem štiti sve pokretne komponente - uključujući ležajeve, rotor i lopatice - značajno smanjujući trošenje i omogućujući vijek trajanja koji odgovara projektiranom vijeku trajanja vozila.
Učinkovito odvođenje topline: Nakon odvajanja od komprimiranog zraka, zagrijano ulje se hladi putem kompaktnog zračnim hladnjaka prije recirkulacije, osiguravajući dosljedno upravljanje toplinom i dugoročnu stabilnost sustava.

Zaključak

Uljni lamelni kompresor predstavlja zrelo, robusno i visoko učinkovito rješenje. Učinkovito rješava temeljne izazove odvođenja topline, brtvljenja i podmazivanja u pneumatskim sustavima. Zbog svoje visoke pouzdanosti, preferirani je izbor za sigurnosno kritične i pomoćne sustave u komercijalnim vozilima, služeći kao sastavni dio ukupne arhitekture vozila uz moderne električne podsustave.