NF 30KW DC24V visokonaponski grijač rashladne tekućine DC400V-DC800V HV grijač rashladne tekućine DC600V
Opis
S rastućom popularnošću električnih vozila (EV), potreba za učinkovitim sustavima grijanja i dalje raste. Tradicionalni sustavi grijanja u vozilima oslanjaju se na motore s unutarnjim izgaranjem, koji stvaraju višak topline koja se može koristiti za grijanje kabine. Međutim, u električnim vozilima ta opcija nije dostupna, stoga je potrebno razviti alternativna rješenja grijanja. Posljednjih godina, PTC (pozitivni temperaturni koeficijent) sustavi grijanja privukli su veliku pozornost u industriji električnih vozila i automobilskoj industriji zbog svojih prednosti.
PTC sustavi grijanjakoriste PTC grijače, uređaje koji stvaraju toplinu kada kroz njih prolazi električna struja. Ovi grijači sastoje se od PTC keramičkih elemenata koji imaju visoku otpornost, što znači da se njihov električni otpor značajno povećava s porastom temperature. Ova jedinstvena karakteristika omogućuje PTC grijačima samoregulaciju temperature, što ih čini izuzetno sigurnima i pouzdanima za primjenu u električnim vozilima i automobilskoj industriji.
Jedan od glavnih razloga rastuće popularnosti PTC sustava grijanja je njihova energetska učinkovitost. Konvencionalni sustavi grijanja u vozilima mogu biti vrlo zahtjevni za energijom, što rezultira značajnim smanjenjem ukupnog dometa vožnje električnih vozila. S druge strane, PTC grijači troše manje električne energije i pružaju ciljanije grijanje. Kombinacijom visokotemperaturnih materijala i optimiziranog dizajna, PTC sustav grijanja može brzo zagrijati kabinu bez pretjeranog pražnjenja akumulatora vozila.
Osim toga, PTC sustavi grijanja nude nekoliko prednosti u odnosu na konvencionalne sustave grijanja u smislu sigurnosti. U konvencionalnim sustavima grijanja uvijek postoji rizik od curenja ili nezgoda povezanih s izgaranjem, s obzirom na gorivo i uključenost motora s unutarnjim izgaranjem. S PTC sustavima grijanja taj je rizik značajno smanjen jer nisu uključeni zapaljivi materijali ili procesi izgaranja. Ova značajka čini PTC sustave grijanja idealnim za sigurnosno kritična električna vozila.
PTC sustavi grijanja ne samo da pružaju učinkovito grijanje, već i doprinose ukupnoj udobnosti u vozilu. Ovi sustavi ravnomjerno raspoređuju toplinu po kabini, osiguravajući da svi putnici osjete željenu razinu topline. Osim toga, PTC sustav grijanja nudi fleksibilnost u kontroli temperature, omogućujući korisnicima da prilagode postavke grijanja svojim željama. Za ugodnije i ugodnije iskustvo vožnje, čak i u najhladnijim vremenskim uvjetima.
Još jedna prednost PTC sustava grijanja je njihova kompatibilnost s visokonaponskim izvorima napajanja. Električna vozila obično rade na visokonaponskim baterijskim sustavima, a PTC sustavi grijanja mogu se lako integrirati s tim izvorima. Ova kompatibilnost eliminira potrebu za dodatnim pretvaračima energije ili transformatorima, pojednostavljujući cjelokupni dizajn i smanjujući troškove. Osim toga, korištenje visokotlačnog PTC sustava grijanja omogućuje brže zagrijavanje, osiguravajući brzo i učinkovito zagrijavanje kabine.
Ukratko, PTC sustavi grijanja revolucioniraju industriju električnih vozila i automobilske industrije svojom energetskom učinkovitošću, sigurnosnim značajkama, udobnošću i kompatibilnošću s visokonaponskim izvorima napajanja. Kako potražnja za električnim vozilima nastavlja rasti, potreba za pouzdanim i učinkovitim sustavima grijanja postaje još važnija. Svojim jedinstvenim značajkama i prednostima, PTC sustav grijanja pruža idealno rješenje za grijanje kabine električnih vozila. Iskorištavanjem samoregulirajućih svojstavaPTC grijači, ovi sustavi mogu osigurati brzo i ciljano grijanje bez pretjeranog pražnjenja akumulatora vozila. S kompatibilnošću s visokonaponskim izvorima napajanja, očekuje se da će PTC sustavi grijanja postati preferirano rješenje za grijanje za buduća električna vozila.
Tehnički parametar
| NE. | Opis proizvoda | Raspon | Jedinica |
| 1 | Vlast | 30 kW pri 50 l/min i 40 ℃ | KW |
| 2 | Otpor protoka | <15 | KPA |
| 3 | Tlak pucanja | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura skladištenja | -40~85 | ℃ |
| 5 | Radna temperatura okoline | -40~85 | ℃ |
| 6 | Raspon napona (visoki napon) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Raspon napona (niski napon) | 24(16-36) | V |
| 8 | Relativna vlažnost | 5~95% | % |
| 9 | Impulsna struja | ≤ 55A (tj. nazivna struja) | A |
| 10 | Protok | 50 l/min | |
| 11 | Struja curenja | 3850VDC/10mA/10s bez proboja, preskoka itd. | mA |
| 12 | Otpor izolacije | 1000 VDC/1000 MΩ/10 s | MΩ |
| 13 | Težina | <10 | KG |
| 14 | Zaštita intelektualnog vlasništva | IP67 | |
| 15 | Otpornost na suho gorenje (grijač) | >1000 sati | h |
| 16 | Regulacija snage | regulacija u koracima | |
| 17 | Volumen | 365*313*123 |
Detalji proizvoda
Prednost
Primjena
Često postavljana pitanja
Često postavljana pitanja o visokonaponskim grijačima u automobilskoj industriji
1. Što je visokonaponski grijač u automobilskoj industriji?
Visokotlačni grijači su posebno dizajnirani uređaji za grijanje za električna i hibridna vozila. Koriste sustave višeg napona (obično od 200 V do 800 V) kako bi osigurali učinkovito grijanje unutrašnjosti vozila bez oslanjanja na tradicionalne sustave grijanja pokretane motorom.
2. Kako radi visokonaponski grijač?
Visokonaponski grijači koriste električne grijaće elemente koje napaja visokonaponski sustav baterija vozila. Pretvara električnu energiju u toplinu, koja se zatim prenosi u kabinu putem izmjenjivača topline, slično konvencionalnoj jezgri grijača u konvencionalnom vozilu. Snaga grijanja može se podesiti prema željenoj postavci temperature.
3. Koje su prednosti visokonaponskih grijača?
Visokotlačni grijači nude nekoliko prednosti u automobilskoj primjeni. Eliminiraju potrebu da motor radi u praznom hodu kako bi generirao toplinu, smanjujući potrošnju goriva i emisije. Također pružaju trenutno grijanje, osiguravajući brzo zagrijavanje kabine u hladnim vremenskim uvjetima. Osim toga, visokotlačni grijač je neovisan o motoru, što ga čini prikladnim za električna i hibridna vozila.
4. Može li se visoki napon koristiti na svim vrstama vozila?
Visokonaponski grijači prvenstveno su dizajnirani za električna i hibridna vozila s visokonaponskim baterijskim sustavima. Možda nisu prikladni za konvencionalna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, koja nemaju potrebnu električnu infrastrukturu za podršku visokonaponskog rada ovih grijača.
5. Jesu li visokonaponski grijači sigurni?
Da, visokotlačni grijači su dizajnirani i izrađeni imajući na umu sigurnost. Podvrgavaju se strogim ispitivanjima kako bi se osigurala usklađenost sa sigurnosnim standardima i propisima. Osim toga, imaju sigurnosne značajke poput toplinskih osigurača i izolacije kako bi se spriječio električni kvar i smanjio rizik od električnih opasnosti.
6. Koliko je učinkovit visokonaponski grijač?
Visokotlačni grijači poznati su po svojoj visokoj učinkovitosti. Pretvaraju električnu energiju u toplinu bez većih gubitaka i stoga su vrlo energetski učinkoviti. Osim toga, budući da se ne oslanjaju na toplinu motora, mogu izravno grijati kabinu, smanjujući vrijeme zagrijavanja i potrošnju energije.
7. Može li se visokonaponski grijač koristiti u izuzetno hladnom okruženju?
Da, visokotlačni grijači dizajnirani su za učinkovit rad čak i u izuzetno hladnim okruženjima. Opremljeni su naprednim kontrolama i sustavima koji osiguravaju učinkovito grijanje čak i na niskim temperaturama. Međutim, vrijedi napomenuti da se domet i učinkovitost grijača mogu razlikovati ovisno o temperaturi okoline i specifičnoj primjeni vozila.
8. Kakvo održavanje je potrebno za visokonaponski grijač?
Visokotlačni grijači općenito zahtijevaju minimalno održavanje. Međutim, redoviti pregledi i popravci prema preporuci proizvođača vozila ključni su za osiguranje optimalnih performansi. Važno je slijediti raspored održavanja i smjernice proizvođača vozila ili ovlaštenog servisnog centra.
9. Može li se postojeće vozilo naknadno opremiti visokonaponskim grijačem?
Naknadna ugradnja visokonaponskih grijača u postojeća vozila može biti izazovna i možda neće biti izvediva zbog složene električne infrastrukture potrebne za njihov rad. Ovi grijači obično su dizajnirani za ugradnju tijekom proizvodnje vozila. Naknadnu ugradnju trebaju obavljati obučeni stručnjaci sa stručnošću u električnim sustavima, slijedeći smjernice i preporuke proizvođača.
10. Jesu li visokonaponski grijači skuplji od tradicionalnih sustava grijanja?
Početni trošak visokotlačnog grijača može biti veći u usporedbi s konvencionalnim sustavom grijanja u vozilu s motorom s unutarnjim izgaranjem. Međutim, njihove dugoročne prednosti, poput smanjene potrošnje goriva u hibridnim i električnim vozilima, mogu nadoknaditi početno ulaganje. Isplativost visokotlačnog grijača također ovisi o čimbenicima kao što su korištenje vozila, klima i cijene energije u određenoj regiji ili zemlji.
