S rastućom sviješću o zaštiti okoliša i sve ozbiljnijom energetskom krizom, vozila na novu energiju postupno su postala središte pozornosti ljudi. Kao jedna od važnih komponenti vozila na novu energiju,vodena pumpaigra vitalnu ulogu u sustavu hlađenja vozila.
Princip radanova vodena pumpa za energetsko voziloUglavnom uključuje dva aspekta: strukturu vodene pumpe i radni proces vodene pumpe. Općenito, vodena pumpa sastoji se od tijela vodene pumpe, ležajeva i brtvi. Tijelo vodene pumpe obično je izrađeno od lijevanog željeza ili aluminijske legure i ima određenu krutost i čvrstoću kako bi izdržalo tlak vode u sustavu hlađenja. Ležajevi se koriste za podupiranje rotora vodene pumpe kako bi se mogao glatko okretati. Brtve se koriste za sprječavanje curenja vode unutar vodene pumpe.
Radni proces vodene pumpe je sljedeći: kada motor radi, rashladna tekućina se pumpa u unutrašnjost vodene pumpe. Vodena pumpa stvara centrifugalnu silu rotacijom rotora, izvlačeći rashladnu tekućinu iz spremnika rashladne tekućine i dostavljajući je u sustav hlađenja motora kroz vodenu cijev. U sustavu hlađenja rashladna tekućina apsorbira toplinu koju stvara motor i odvodi je kako bi održala normalnu radnu temperaturu motora. Istovremeno, vodena pumpa će također vratiti rashladnu tekućinu koja je apsorbirala toplinu natrag u spremnik rashladne tekućine radi recikliranja.
Treba napomenuti da su principi rada vodenih pumpi za vozila s novim izvorima energije i tradicionalnih vodenih pumpi za vozila u osnovi isti, ali mogu postojati razlike u nekim detaljima. Na primjer, vodene pumpe za vozila s novim izvorima energije obično moraju imati veću radnu učinkovitost i mogućnosti kontrole potrošnje energije kako bi se prilagodile posebnim potrebama električnih vozila. Osim toga, budući da vozila s novim izvorima energije više ne ovise o motoru za izlaznu snagu, radnu brzinu i protok vodene pumpe također je potrebno prilagoditi u skladu s tim.
Ukratko, nova pumpa za vodu za vozila s pogonom na energiju neizostavna je komponenta sustava hlađenja za vozila s pogonom na energiju. Ona stvara centrifugalnu silu rotacijom rotora, pumpa rashladnu tekućinu u sustav hlađenja motora i vraća rashladnu tekućinu koja je oduzela toplinu natrag u spremnik rashladne tekućine radi recikliranja. Uz osiguravanje normalne radne temperature motora, nova pumpa za vodu za vozila s pogonom na energiju također mora imati visoku radnu učinkovitost i mogućnosti kontrole potrošnje energije.
Vrijeme objave: 08.04.2024.
