Automobilski grijač, također poznat kao sustav parkirnog grijanja, pomoćni je sustav grijanja u automobilu. Može se koristiti nakon što je motor isključen ili tijekom vožnje.
Princip rada sustava grijanja za parkiranje je usisavanje male količine goriva iz spremnika goriva u komoru za izgaranje grijača za parkiranje, zatim gorivo izgara u komori za izgaranje stvarajući toplinu, zagrijavajući rashladnu tekućinu motora ili zrak, a zatim raspršuje toplinu u odjeljak kroz hladnjak toplog zraka. Istovremeno se motor također predgrija. U tom procesu će se potrošiti snaga baterije i određena količina goriva. Ovisno o veličini grijača, količina goriva potrebna za grijanje svaki put varira od 0,2L do 0,3L.
Sustav grijanja za parkiranje uglavnom se sastoji od sustava za dovod zraka, sustava za dovod goriva, sustava paljenja, sustava za hlađenje i upravljačkog sustava. Njegov radni proces može se podijeliti u pet radnih koraka: faza usisa zraka, faza ubrizgavanja goriva, faza miješanja, faza paljenja i izgaranja te faza izmjene topline.
Kada se prekidač uključi, grijač radi na sljedeći način:
1. Centrifugalna pumpa započinje probni rad i provjerava je li put vode normalan;
2. Nakon što je krug vode normalan, motor ventilatora se okreće kako bi upuhavao zrak kroz cijev za dovod zraka, a pumpa za doziranje ulja pumpa ulje u komoru za izgaranje kroz ulaznu cijev;
3. Paljenje svjećice;
4. Nakon što se vatra zapali na vrhu komore za izgaranje, ona će potpuno izgorjeti na kraju i ispuhati otpadne plinove kroz ispušnu cijev:
5. Senzor plamena može osjetiti je li paljenje upaljeno prema temperaturi ispušnih plinova. Ako se upali, svjećica će biti zatvorena;
6. Voda se apsorbira i odvodi izmjenjivačem topline te se reciklira u spremnik vode motora:
7. Senzor temperature vode osjeća temperaturu izlazne vode. Ako dostigne zadanu temperaturu, isključit će se ili smanjiti razinu izgaranja:
8. Regulator zraka može kontrolirati volumen usisanog zraka za podršku izgaranju kako bi se osigurala učinkovitost izgaranja;
9. Motor ventilatora može kontrolirati brzinu ulaza zraka;
10. Senzor zaštite od pregrijavanja može otkriti da će se grijač automatski isključiti kada je temperatura viša od 108 ℃ zbog nedostatka vode ili blokiranog puta vode.
Budući da sustav grijanja za parkiranje ima dobar učinak grijanja, jednostavan je za korištenje i može se upravljati daljinskim upravljačem. Zimi se automobil može unaprijed zagrijati, što uvelike poboljšava udobnost vožnje. Stoga se koristi kao standardna konfiguracija u nekim vrhunskim modelima, kao što su uvozni Audi Q7, BMW X5, nova serija 7, Range Rover, Touareg TDI dizel, uvozni Audi A4 i R36. U nekim alpskim regijama mnogi ljudi sami plaćaju za njihovu ugradnju, posebno za kamione i kamp-kućice koje se koriste na sjeveru.
Vrijeme objave: 03.11.2022.
