Tradicionalni motori također imaju krugove rashladne vode, ali krugovi rashladne vode vozila s novim energetskim pogonom zapravo su vrlo različiti. Ovo poglavlje razmatra kako rashladna voda djeluje s raznim aktuatorima i senzorima na vozilima s novim energetskim pogonom.
Elektronička vodena pumpa
Da bi rashladna tekućina tekla u svakom rashladnom krugu, naravno je potrebna pumpa. Motor pokreće mehaničku vodenu pumpu zbog rotacije osovine motora. U potpuno električnim i hibridnim vozilima, zbog odvajanja zahtjeva za hlađenjem i brzine osovine motora, elektroničke vodene pumpe se koriste kako bi se zadovoljili zahtjevi za preciznijom kontrolom temperature.
Hidraulički dio elektroničke vodene pumpe ne razlikuje se puno od mehaničke vodene pumpe. Glavna razlika leži u električnom pogonskom dijelu elektroničke vodene pumpe. Rotaciju elektroničke vodene pumpe osigurava istosmjerni motor bez četkica. Snaga motora kreće se od 30 W do 150 W, što u osnovi može pokriti većinu čisto električnih i hibridnih modela i arhitekture upravljanja toplinom, osim što će snop gorivnih ćelija koristiti vodenu pumpu od 200 W i više. Postoje i neke vodene pumpe koje koriste motore s četkicama, ali preporučuje se korištenje motora bez četkica, koji imaju dulji vijek trajanja i manje buke.
Uz istosmjerni pogon pumpe s motorom bez četkica, na tiskanu ploču PCB-a mogu se dodati i drugi sklopovi.Elektronska vodena pumpa za električna vozilaprema funkcionalnim zahtjevima. Elektronička vodena pumpa može koristiti PWM upravljanje ili upravljanje putem LIN sabirnice (postoji i upravljanje putem CAN sabirnice).
Za potpuno električna vozila preporučuju se elektroničke vodene pumpe kontrolirane LIN-om, jer se u arhitekturi toplinskog upravljanja potpuno električnih vozila općenito koristi više vodenih pumpi i vodenih ventila. Ako svaka vodena pumpa i vodeni ventil koriste PWM upravljanje, kontroler toplinskog upravljanja mora osigurati zaseban ulaz/izlaz za pumpe i ventile. LIN sabirnica je dovoljna za montažu svih vodenih pumpi i vodenih ventila koji se koriste u potpuno električnim vozilima (LIN se može spojiti na 16 čvorova).
Prema pozicioniranju modela, inteligentniDC pumpe za hlađenje vozilai elektronički ventili za vodu također se mogu uzeti u obzir. Na primjer, kod modela srednje i više klase, korištenje inteligentnih aktuatora za upravljanje toplinom također može obogatiti ove funkcije: upozorenje na prenapon/podnapon, upozorenje na pregrijavanje PCB-a, nadzor zastoja vodene pumpe, upozorenje na preopterećenje vodene pumpe, otkrivanje praznog hoda vodene pumpe itd. U kombinaciji s funkcijom Internet vozila, također može pratiti komponente sustava upravljanja toplinom u oblaku u stvarnom vremenu kako bi se postigle specifičnije vrhunske funkcije kao što su dijagnostika kvarova, predviđanje kvarova i analiza životnog vijeka.
Vrijeme objave: 23. veljače 2023.
