Tehnologija upravljanja toplinom u električnim vozilima

1. Prvo objasnimo što je sustav toplinskog upravljanja i što je dobar sustav toplinskog upravljanja.

S korisničke točke gledišta, glavna uloga sustava za upravljanje toplinom u eri električnih vozila ogleda se u jednom unutarnjem i jednom vanjskom dijelu. Unutrašnjost je namijenjena održavanju temperature u automobilu toplom zimi i hladnom ljeti, primjerice grijanjem sjedala i upravljača ili uključivanjem klima uređaja unaprijed itd. - u procesu brzog podešavanja temperature u kabini, ključno je koliko je vremena potrebno da se postigne zadana temperatura, koliko se energije troši i kako. Ravnoteža je ključna; izvana je potrebno osigurati da je baterija na temperaturi prikladnoj za rad - ni previše vruća, jer će uzrokovati toplinski bijeg i požar; ni previše hladna, jer će kada je temperatura baterije preniska, oslobađanje energije biti blokirano, a utjecaj na stvarnu upotrebu je vijek trajanja baterije. Kilometraža je značajno smanjena.

Upravljanje toplinom bit će važnije zimi, jer je sprječavanje toplinskog bijega u potpunosti uzeto u obzir pri dizajnu baterije, ali zimi je fokus upravljanja toplinom pitanje kako potrošiti manje energije kako bi baterija ostala na najboljoj radnoj temperaturi.

Može se vidjeti da sustav toplinskog upravljanja električnih vozila nije samo sustav klimatizacije vozila na gorivo, već na toj osnovi treba provesti i neke dubinske iteracije, te se mora koordinirati i optimizirati zajedno s električnom i elektroničkom arhitekturom, pogonskim sklopom, kočnim sustavom itd. Stoga postoji mnogo načina i profinjenosti u tome.

2. Kako provoditi termalno upravljanje
Tradicionalna metoda: PTC grijanje

U tradicionalnom dizajnu, kako bi se osigurao izvor topline za putnički prostor i bateriju, električno vozilo bit će opremljeno dodatnom komponentom izvora topline PTC. PTC se odnosi na termistor s pozitivnim temperaturnim koeficijentom, otpor i temperatura ovog dijela su pozitivno korelirani. Drugim riječima, kada se temperatura okoline smanji, otpor PTC-a će se također smanjiti. Na taj način, kada se struja napaja konstantnim naponom, otpor postaje manji i struja se povećava, a kaloričnu vrijednost napajanja će se sukladno tome povećati, što ima učinak zagrijavanja.

Postoje dvije mogućnosti za PTC grijanje, grijanje vode (PTC grijač rashladne tekućine) i grijanje zraka (PTC grijač zraka). Razlika između ta dva je u tome što je medij za grijanje drugačiji. Grijanje vodovoda koristi PTC za zagrijavanje rashladne tekućine, a zatim izmjenjuje toplinu s radijatorom; grijanje zraka koristi hladni zrak za izravnu izmjenu topline s PTC-om, a na kraju puše topli zrak.