Zimi se domet električnih vozila općenito znatno smanjuje. To je uglavnom zato što viskoznost elektrolita u baterijskom paketu raste na niskim temperaturama, a performanse punjenja i pražnjenja baterije se smanjuju. Teoretski je zabranjeno puniti litijeve baterije na -20 stupnjeva Celzija (što može oštetiti bateriju). Električna vozila mogu se riješiti ugradnjomgrijač za parkiranje automobilaza prethodno zagrijavanje baterijskog sklopa novog energetskog vozila kako bi bio na normalnoj radnoj temperaturi, kako bi se riješio problem smanjenog dometa električnog vozila novog energetskog vozila u uvjetima niskih temperatura zimi i kako bi se izbjeglo oštećenje baterijskog sklopa zbog punjenja na niskim temperaturama. Grijač baterijskog sklopa novog energetskog vozila omogućuje da baterija bude na pravoj temperaturi kako bi se osigurao normalan rad cijelog sustava vozila. Kada je temperatura preniska, litijevi ioni u bateriji električnog vozila će se smrznuti, što će značajno smanjiti kapacitet napajanja baterije.
Zato je potrebno zimi ili kada je temperatura preniska unaprijed zagrijati bateriju. UgradnjomPTC grijač rashladne tekućinedo električnog vozila,visokonaponski grijač rashladne tekućinemože prenositi toplinu na baterijski sklop električnog vozila kako bi ga zagrijao na normalnu radnu temperaturu. Želio bih preporučitivisokonaponski grijač tekućineod NF Grupe za vas. NF Grupeelektrični grijač za parkiranjeima sljedeće prednosti: Snaga: 1. Gotovo 100% toplinski učinak; 2. Toplinski učinak je neovisan o temperaturi rashladnog medija i radnom naponu.Sigurnost: 1. Trodimenzionalni koncept sigurnosti; 2. Usklađenost s međunarodnim standardima za vozila.Točnost: 1. Besprijekorna, brza i precizna kontrola; 2. Nema udarne struje ili vrhova.Učinkovitost: 1. Brze performanse; 2. Izravan i brz prijenos topline.
Vrijeme objave: 03.03.2023.
