Električna vozila koriste motore velike snage, s mnogo različitih komponenti i visokim stvaranjem topline, a struktura kabine je kompaktna zbog oblika i veličine, tako da je sigurnost i prevencija katastrofa električnih vozila vrlo važna, stoga je važno napraviti razuman dizajn i izgled sustava upravljanja toplinom električnih vozila.U članku se analizira dijagram sustava cirkulacije hladnoće i topline klima uređaja, baterije, motora i drugih komponenti električnog vozila kako bi se izgradio skup najučinkovitijih modela sustava cirkulacije hladnoće i topline, i na toj osnovi, dizajn optimizacije rasporeda povezanih dijelovi i cijevi itd., uspostavlja skup optimalnog rasporeda cijevi kako bi se rezerviralo dovoljno prostora za prtljažni prostor.
U rasporedu električnih vozila, raspored toplog i hladnog sustava je ključna točka, što je također ključna razlika između električnog vozila i tradicionalnog automobila na gorivo, dijelovi električnog vozila koji se odnose na toplo i hladno su mnogi, složeni i postoje mnogo cjevovoda, koji uključuju niz dijelova kao što su upravljač električnog vozila, motor,PTC grijač rashladne tekućineielektrična pumpa za vodu, itd. Stoga, u rasporedu cijele kabine vozila i donjeg sklopa, kako kontrolirati raspored dijelova na integrirani način i definirati otvor cijevi dijelova je ključna točka rasporeda.To ne utječe samo na performanse cijelog vozila, već također ima utjecaj na svaki mehanizam.Članak se temelji na rasporedu sustava tople i hladne cirkulacije električnog vozila, u kombinaciji s proučavanjem rasporeda gondole, integracija određenih povezanih komponenti sustava može smanjiti nosač i povezane cjevovode, kontrolirati troškove, lijepu gondolu, uštedjeti prostor i olakšati raspored povezanih cjevovoda u gondoli i donjem dijelu tijela.
Razlike u upravljanju toplinom između tradicionalnih automobila i električnih automobila
Trenutačne temeljne promjene u sustavu napajanja novih energetskih vozila, posebno čisto električnih vozila, preoblikuju arhitekturu sustava upravljanja toplinom vozila, a sustav upravljanja toplinom postao je najveća razlika između novih energetskih vozila u usporedbi s tradicionalnim vozilima, s glavne razlike su sljedeće:
(1) Novi sustav toplinskog upravljanja baterijom (HVCH) za nova energetska vozila;
(2) U usporedbi s motorom, baterija i elektronički upravljački sustav električnog pogona zahtijevaju višu razinu i pouzdanu kontrolu temperature;
(3) Kako bi se poboljšao domet, električna vozila moraju dodatno poboljšati učinkovitost upravljanja toplinom.
Ukratko, može se vidjeti da je tradicionalni sustav upravljanja toplinom automobila s gorivom izgrađen oko motora (motor pokreće kompresor, rad pumpe za vodu, grijanje kabine iz otpadne topline motora).Budući da čisto električno vozilo nema motor, potrebno je elektrificirati kompresor klima uređaja i vodenu pumpu, a druga sredstva (PTC ili dizalicu topline) koristiti za proizvodnju topline za kokpit.Baterija za napajanje novih energetskih vozila zahtijeva finu disipaciju topline i upravljanje grijanjem.U usporedbi s vozilima na gorivo, nova energetska vozila dodaju sklopove za upravljanje toplinom za bateriju i elektroničku kontrolu i motor te povećavaju izmjenjivače topline, tijela ventila, vodene pumpe i PTC-ove.
Vrijeme objave: 23. ožujka 2023
