S povećanjem prodaje i vlasništva novih energetskih vozila, s vremena na vrijeme događaju se i požarne nesreće novih energetskih vozila.Dizajn sustava upravljanja toplinom problem je uskog grla koji ograničava razvoj novih energetskih vozila.Projektiranje stabilnog i učinkovitog sustava upravljanja toplinom od velike je važnosti za poboljšanje sigurnosti novih energetskih vozila.
Toplinsko modeliranje litij-ionske baterije temelj je upravljanja toplinom litij-ionske baterije.Među njima, modeliranje karakteristika prijenosa topline i modeliranje karakteristika proizvodnje topline dva su važna aspekta toplinskog modeliranja litij-ionske baterije.U postojećim studijama o modeliranju karakteristika prijenosa topline baterija, smatra se da litij-ionske baterije imaju anizotropnu toplinsku vodljivost.Stoga je od velike važnosti proučavati utjecaj različitih položaja prijenosa topline i površina prijenosa topline na rasipanje topline i toplinsku vodljivost litij-ionskih baterija za dizajn učinkovitih i pouzdanih sustava upravljanja toplinom za litij-ionske baterije.
Ćelija litij-željezo-fosfatne baterije od 50 A·h korištena je kao predmet istraživanja, a njezine karakteristike prijenosa topline detaljno su analizirane i predložena je nova ideja dizajna upravljanja toplinom.Oblik ćelije prikazan je na slici 1, a specifični parametri veličine prikazani su u tablici 1. Struktura litij-ionske baterije općenito uključuje pozitivnu elektrodu, negativnu elektrodu, elektrolit, separator, izvod pozitivne elektrode, izvod negativne elektrode, središnji terminal, izolacijski materijal, sigurnosni ventil, pozitivan temperaturni koeficijent (PTC)(PTC grijač rashladne tekućine/PTC grijač zraka) termistor i kućište baterije.Separator je umetnut između pozitivnog i negativnog pola, a jezgra baterije se formira namotavanjem ili se grupa polova formira laminacijom.Pojednostavite višeslojnu ćelijsku strukturu u ćelijski materijal iste veličine i izvršite ekvivalentan tretman termofizičkih parametara ćelije, kao što je prikazano na slici 2. Pretpostavlja se da je materijal baterije kockasta jedinica s anizotropnim karakteristikama toplinske vodljivosti , a toplinska vodljivost (λz) okomito na smjer slaganja postavljena je da bude manja od toplinske vodljivosti (λ x, λy ) paralelno sa smjerom slaganja.
(1) Na kapacitet rasipanja topline sheme upravljanja toplinom litij-ionske baterije utjecat će četiri parametra: toplinska vodljivost okomito na površinu rasipanja topline, udaljenost puta između središta izvora topline i površine rasipanja topline, veličina površine za odvođenje topline sheme upravljanja toplinom i temperaturna razlika između površine za odvođenje topline i okolnog okoliša.
(2) Pri odabiru površine za odvođenje topline za dizajn upravljanja toplinom litij-ionskih baterija, bočna shema prijenosa topline odabranog objekta istraživanja bolja je od sheme prijenosa topline donje površine, ali za kvadratne baterije različitih veličina potrebno je izračunati kapacitet odvođenja topline različitih površina za odvođenje topline kako bi se odredilo najbolje mjesto za hlađenje.
(3) Formula se koristi za izračun i procjenu kapaciteta disipacije topline, a numerička simulacija koristi se za provjeru jesu li rezultati potpuno dosljedni, što ukazuje da je metoda izračuna učinkovita i da se može koristiti kao referenca pri projektiranju upravljanja toplinom kvadratnih ćelija.（BTMS)
Vrijeme objave: 27. travnja 2023
