Tržište sve više favorizira hibridna i čisto električna vozila, ali performanse energetskih baterija nekih modela nisu zadovoljavajuće.Proizvođači originalne opreme često zanemaruju problem: Trenutno su mnoga nova energetska vozila opremljena samo sustavima za hlađenje akumulatora, a zanemaruju sustav grijanja.Na niskim temperaturama, aktivnost litij-iona baterije bit će znatno smanjena, a viskoznost elektrolita će se naglo povećati, što će rezultirati značajnim padom performansi baterije i izravno utjecati na radni vijek baterije.
NF je predan pružanju čistih i učinkovitih rješenja pogonskih sustava za motore s unutarnjim izgaranjem, hibridna i električna vozila, te je lansirao bogat portfelj proizvoda u području upravljanja toplinom.Uzimajući u obzir važnost rješenja za grijanje akumulatora automobila u eri motora s unutarnjim izgaranjem, NF je lansirao novivisokonaponski grijač rashladne tekućine (HVCH)kao odgovor na gore navedene bolne točke.Koji se tehnički vrhunci kriju u njemu, otkrijmo njegovu misteriju.
Odvajajući se od ere motora s unutarnjim izgaranjem, HVCH rješava dvije glavne bolne točke.
Ne samo da može održavati kabinu toplom bez topline motora, već i regulirati temperaturu baterije za napajanje kako bi se osigurao njegov visokoučinkoviti rad.To su dvije bolne točke upravljanja toplinom u hibridnim i električnim vozilima.NF rješava ove probleme pomoćuVisokonaponski PTC grijači
Prije dvije godine, automobilski sustav toplinskog upravljanja postupno se odvojio od motora s unutarnjim izgaranjem, a većina hibridnih vozila bit će odvojena od topline motora s unutarnjim izgaranjem sve dok se potpuno ne odvoji u čisto električnim vozilima.Stoga je NF razvio aVisokonaponski električni tekući grijač kako bi se zadovoljile potrebe upravljanja toplinom sustava visokih performansi koji brzo stvaraju toplinu u novim energetskim vozilima.Trenutačno je NF primio velike narudžbe za visokonaponske grijače rashladne tekućine od vodećeg europskog proizvođača automobila i velikog azijskog proizvođača automobila, a proizvodnja je započela 2020.
Osim toga, za različite modele automobila, HVCH ima različite specifikacije, raspon snage je od 2,26 KW do 30 KW, a primjenjivi napon napajanja je od 180 volti do 800 volti.Kako bi se spriječilo pregrijavanje uređaja, sustav se automatski isključuje u slučaju kvara. Čuvajte strojeve sigurnima.
Izdvajamo HVCH
Ultra-kompaktan dizajn s produljenim radnim vijekom: novi visokonaponski grijač rashladne tekućine ima ultra-kompaktan modularni dizajn s visokom gustoćom toplinske snage.Smanjenje težine u veličini paketa i ukupnoj masi također omogućuje veću izdržljivost i duži vijek trajanja, sa stražnjim membranskim grijaćim elementima koji traju 15.000 sati ili više.
Vrijeme objave: 14. veljače 2023
