Hibridna i potpuno električna vozila sve su popularnija na tržištu, ali performanse baterija nekih modela nisu zadovoljavajuće. Proizvođači originalne opreme (OEM) često previđaju problem: Trenutno su mnoga vozila s novim pogonom opremljena samo sustavima za hlađenje baterija, dok zanemaruju sustav grijanja. Pri niskim temperaturama, aktivnost litijevih iona u bateriji bit će znatno smanjena, a viskoznost elektrolita naglo će se povećati, što će rezultirati značajnim padom performansi baterije i izravno utjecati na vijek trajanja baterije.
NF je posvećen pružanju čistih i učinkovitih rješenja za pogonske sustave za motore s unutarnjim izgaranjem, hibridna i električna vozila te je lansirao bogat portfelj proizvoda u području upravljanja toplinom. S obzirom na važnost rješenja za grijanje paketa baterija automobila u eri nakon motora s unutarnjim izgaranjem, NF je lansirao novovisokonaponski grijač rashladne tekućine (HVCH)kao odgovor na gore navedene bolne točke. Koje se tehničke značajke kriju u njemu, otkrijmo njegovu misteriju.
Odvajajući se od ere motora s unutarnjim izgaranjem, HVCH rješava dva glavna problema.
Ne samo da može održavati kabinu toplom bez zagrijavanja motora, već i regulirati temperaturu baterijskog sklopa kako bi se osigurala njegova visoka učinkovitost rada. To su dvije bolne točke upravljanja toplinom u hibridnim i električnim vozilima. NF rješava ove probleme pomoćuVisokonaponski PTC grijači
Prije dvije godine, automobilski sustav upravljanja toplinom postupno je odvojen od motora s unutarnjim izgaranjem, a većina hibridnih vozila bit će odvojena od topline motora s unutarnjim izgaranjem sve dok se potpuno ne odvoji u čisto električnim vozilima. Stoga je NF razvioVisokonaponski električni grijač tekućine kako bi se zadovoljile potrebe upravljanja toplinom visokoučinkovitih sustava koji brzo stvaraju toplinu u vozilima s novom energijom. Trenutno je NF primio velike narudžbe za visokonaponske grijače rashladne tekućine od vodećeg europskog proizvođača automobila i velikog azijskog proizvođača automobila, a proizvodnja je započela 2020. godine.
Osim toga, za različite modele automobila, HVCH ima različite specifikacije, raspon snage je od 2,26 kW do 30 kW, a primjenjivi napon napajanja je od 180 volti do 800 volti. Kako bi se spriječilo pregrijavanje uređaja, sustav se automatski isključuje u slučaju kvara. Čuvajte strojeve na sigurnom.
Najvažnije od HVCH-a
Ultrakompaktni dizajn s produženim vijekom trajanja: Novi visokonaponski grijač rashladne tekućine ima ultrakompaktni modularni dizajn s visokom gustoćom toplinske snage. Smanjenje težine u veličini paketa i ukupne mase također omogućuje bolju izdržljivost i dulji vijek trajanja, s grijaćim elementima stražnje membrane koji traju 15 000 sati ili više.
Vrijeme objave: 14. veljače 2023.
