Integrirano sustavno rješenje za hlađenje i grijanje baterija za električna vozila

Thesustav toplinskog upravljanja za električna vozila (TMS)je ključni sustav koji osigurava siguran rad baterija, poboljšava učinkovitost vozila i povećava udobnost putnika. Slijedi detaljan uvod:

Sastav i princip rada

• Sustav za upravljanje toplinom baterije (BTMS)
  • Sastav: Sastoji se od temperaturnih senzora, uređaja za grijanje, sustava za hlađenje i centralnih upravljačkih modula.
  • Princip rada: Temperaturni senzori raspoređeni unutar baterijskog sklopa prate temperaturu svake ćelije u stvarnom vremenu. Kada je temperatura baterije niža od 15 ℃, upravljački modul aktivira uređaj za grijanje, kao što jePTC grijačili sustav toplinske pumpe za podizanje temperature baterije. Kada temperatura baterije prijeđe 35 ℃, intervenira sustav hlađenja. Rashladna tekućina cirkulira u unutarnjim cjevovodima baterijskog sklopa kako bi odvela toplinu i raspršila je kroz radijator.
• Sustav termičkog upravljanja motorom i elektroničkim upravljanjem
  • Princip rada: Uglavnom usvaja metodu aktivnog odvođenja topline, odnosno rashladna tekućina motora cirkulira kako bi odvodila toplinu električnog pogonskog sustava. U okruženjima s niskim temperaturama, otpadna toplina motora može se uvesti u kabinu za grijanje putem sustava toplinske pumpe.
  • Ključne tehnologije: Motori hlađeni uljem koriste se za izravno hlađenje namota statora mazivim uljem radi poboljšanja učinkovitosti odvođenja topline. Inteligentni algoritmi za regulaciju temperature dinamički prilagođavaju protok rashladne tekućine prema radnim uvjetima.
• Klima uređaj i sustav za upravljanje temperaturom u kokpitu
  • Način hlađenja: Električni kompresor komprimira rashladno sredstvo, kondenzator odvodi toplinu, isparivač apsorbira toplinu, a puhalo dovodi zrak kako bi se postigla funkcija hlađenja.
  • Način grijanja: PTC grijanje koristi otpornike za zagrijavanje zraka, ali potrošnja energije je velika. Tehnologija toplinske pumpe mijenja smjer protoka rashladnog sredstva putem četverosmjernog ventila kako bi apsorbirala toplinu iz okoline, s višim koeficijentom učinkovitosti.