Budući da motori hibridnih električnih vozila i električnih vozila moraju često raditi u području visoke učinkovitosti, kada se motor ne može koristiti kao izvor topline pod čistim električnim pogonom, vozilo neće imati izvor topline.Posebice za regulaciju temperature u kabini potrebni su dodatni izvori topline kako bi se osigurala udobnost i sigurnost.Kako bi se maksimalno povećao domet vožnje električnim pogonom i poboljšala učinkovitost goriva, potrebno je generirati toplinu brzo, učinkovito i sigurno uz najmanju potrošnju energije pogonske baterije.Naša tvrtka razvila je novi tip visokonaponskog grijača koji se temelji na novoj tehnologiji termosfere.
1 Funkcija i namjena grijanja vozila
Grijanje kabine je važna funkcija za osiguranje sigurne i udobne vožnje vozila.Osim udobnosti kabine i temperature unutar vozila, klimatizacijski sustav (HVAC) također mora osigurati određene funkcije uključujući ispunjavanje regulatornih zahtjeva.Na primjer, prema Europskoj uredbi 672/2010 i američkom Saveznom standardu za sigurnost motornih vozila FMVSS103, više od 80% leda s vjetrobranskog stakla mora se ukloniti nakon 20 minuta.Odmrzavanje i odvlaživanje dvije su druge funkcije koje zahtijevaju zakoni i propisi.Dobra regulacija temperature u kabini osnova je udobnosti i sigurnosti, što je također važan čimbenik kako bi se osiguralo da to ne utječe na vožnju.
2 Indeks izvedbe
Glavni zahtjevi za grijač ovise o korištenju vozila.Sažeti su sljedeći čimbenici:
(1) Najveća učinkovitost;
(2) Niska ili razumna cijena;
(3) Brzo vrijeme reakcije i dobra upravljivost;
(4) Veličina paketa mora biti minimalizirana, a težina mora biti mala;
(5) Dobra pouzdanost;
(6) Dobra održivost i zaštita okoliša.
3 Koncept grijanja
Općenito, pojam topline može se podijeliti na primarni izvor topline i sekundarni izvor topline.Glavni izvor topline je izvor topline koji može proizvesti više od 2kW topline potrebne za regulaciju temperature u kabini.Toplina koju stvara sekundarni izvor topline je ispod 2kW, koja se obično usmjerava na određene dijelove, kao što su grijači sjedala.
4 Grijač zraka i sustav grijanja vode
Sustav grijanja može se podijeliti u dvije glavne kategorije, koje ovise o grijanju ostvarenom grijačima na gorivo ili električnim grijačima:
(1) Grijač zraka izravno zagrijava zrak, što može brzo podići temperaturu kabine;
(2) Grijači vode koji koriste rashladno sredstvo kao srednji nosač topline mogu bolje distribuirati toplinu i integrirati se u HVAC.
U prošlosti su grijači na gorivo uvedeni u hibridna električna vozila i električna vozila, čija se niža potrošnja energije može koristiti za vožnju vozila, a ne za grijanje.Budući da će korištenje električnih grijača zimi skratiti domet električne vožnje za oko 50%, ljudi obično biraju način grijanja gorivom.
5 Koncept električnog grijača
Prije razvoja, analizirano je nekoliko postojećih i potencijalnih tehnologija, kao što je otpornost namotane žice ili zagrijavanje pozitivnim temperaturnim koeficijentom (PTC).Procijenjena su četiri glavna razvojna cilja i uspoređeno je nekoliko potencijalnih tehnologija s tim ciljevima:
(1) Što se tiče učinkovitosti, novi grijač mora biti učinkovit i trebao bi moći osigurati potrebnu toplinsku snagu unutar širokog raspona temperature rashladne tekućine i pod svim naponima;
(2) U pogledu kvalitete i veličine novi grijač mora biti što manji i lakši;
(3) U smislu uporabljivosti i troškova, korištenje rijetkih zemnih materijala i Pb mora se izbjegavati, a cijena novih proizvoda mora biti konkurentna;
(4) Što se tiče sigurnosti, svaka opasnost od strujnog udara ili opekotina mora se spriječiti u svim uvjetima.
U postojećem konceptu električnog grijača za automobile najpopularniji je PTC grijač koji koristi otpornik od barij-titanata (BaTiO3) s pozitivnim temperaturnim koeficijentom.Iz tog razloga, objašnjeno je nekoliko detalja njegovog principa rada i uspoređeno sa slojevitim grijačem razvijenim premavisokonaponski grijač HVH.
PTC elementi imaju vrlo očite nelinearne karakteristike.Otpor se smanjuje pri nižoj temperaturi, a zatim naglo raste kad temperatura poraste.Ova karakteristika uzrokuje samoograničenje struje kada se primijeni napon.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. može proizvesti 1.2kw-32kwvisokonaponski električni grijači (HVCH, PTC HEATER)s novom tehnologijom za zadovoljenje potreba raznih vozila.
Vrijeme objave: 6. siječnja 2023
